寧波海運：“五一”勞動節(jié)不閑著
寧波海運：“五一”勞動節(jié)不閑著
“五一”國際勞動節(jié)小長假，你是背起行囊愉快地旅行，還是回家享受天倫之樂，或者宅家給心靈放個假？正如習(xí)近平總書記講的：“勞動最光榮、勞動最崇高、勞動最偉大、勞動最美麗?！泵磕甑膭趧庸?jié)仍舊有許多人堅守在崗位上，用辛勤的勞動詮釋勞動之美。他們在平凡的崗位上，揮灑汗水，辛勤勞動，默默為社會奉獻(xiàn)著青春年華。在寧波海運，也有那么一群勞動者群體奮戰(zhàn)在船舶和站所一線，有的在航行于中國沿海南北航線的船舶上忙碌于電煤的運輸，有的維護(hù)著高速公路運營秩序確保著廣大司乘人員假日里的安全出行……
“五一”勞動節(jié)當(dāng)天，寧波海運5萬噸級的散貨船“明州502”輪正錨泊在北方的大海上。作為電煤運輸定線班輪，“明州502”輪平均每月要來往于河北黃驊港至嘉興電廠2個航次。因為嘉電碼頭地處杭州灣，船舶在運輸中，含有大量泥沙的海水會隨著壓載水進(jìn)入到船舶壓載水艙，而大部分的泥沙都會沉積在壓載水艙里。對此，為了保證每個航次的船舶積載率，確保滿載滿倉，必須利用平時錨泊候載的短暫時間進(jìn)行壓載艙沖洗作業(yè)。
由于緯度的不同，4、5月份的北方大地此時正是春意盎然的時候，渤海灣里春潮涌動。抬頭仰望天空，碧空萬里無云，陽光散在遼闊的海面上波光粼粼，成群結(jié)對的海鷗在水里自由自在的玩水嘻嘻，一副寧靜祥和的景象。此時，“明州502”輪的水手們無暇顧及眼前美麗的海景，他們“全副武裝”手握消防水槍穿梭在船底狹小的壓載水艙里。雖然大地回暖，但船舶水線以下的海水依舊有點刺骨。水手們在水手長的帶領(lǐng)下個個沖鋒在前，趟著壓載水艙里過膝深的海水，踩著滿腳的淤泥，頂著高壓水槍所產(chǎn)生的強大后坐力在里面艱難地前行著，一沖就是連續(xù)兩三個小時。按照慣例，只有等到一個壓載艙沖完，水手們才能出來稍做休息，因此水手們的勞動強度非常大。冰冷的海水透過身上的雨衣褲滲透了他們的衣衫，臉上也掛滿了泥水，被海水泡的起皺發(fā)白的雙手也已經(jīng)凍得麻木，而參加沖洗的水手們沒有一句怨言和牢騷，他們有的只是認(rèn)認(rèn)真真完成沖洗作業(yè)的任務(wù)和工作態(tài)度。
寧波海運船舶一支部的黨支部副書記介紹說，“明州502”輪目前共有5名水手，已加上水手長、木匠各1人，他們分別來自于全國7個不同的省份，既有漢族的也有回族的。這支隊伍里除了水手長和木匠，大部分都是90后，最小的也就20出點頭的年紀(jì)。雖然民族、信仰和生活習(xí)慣各不相同，但他們對待工作的態(tài)度是一致的，接下來的幾天，船上10多個壓載水艙的沖泥作業(yè)任務(wù)仍將由這些好漢抓緊時間去完成。
“五一”勞動節(jié)不閑著！“明州502”輪上的沖泥作業(yè)仍在進(jìn)行著，他們在節(jié)日的勞動場景只是寧波海運自有和負(fù)責(zé)管理的“明州”“富興”“浙能”等系列船舶上以及明州高速收費站所里所有勞動者的一個縮影。
作為“明州502”輪的姐妹船，“明州501”輪和“明州503”輪在勞動節(jié)期間，船員們對船舶“面子”和“心臟”進(jìn)行了美容與保養(yǎng)。甲板部的船員兄弟對船舶甲板上進(jìn)行了“敲銹刷漆”，確保船舶時刻保持靚麗的外表。輪機部的船員兄弟在悶熱的機艙里，不怕熱不怕臟，對主、副機進(jìn)行了定期保養(yǎng)和維護(hù)。
2019年“五一”勞動節(jié)，對“明州6”輪來說，是一個不同以往的勞動節(jié)。按照計劃，“明州6”輪將于5月10日停航退役，即將光榮完成使命。此時，“明州6輪”正緩緩行駛在汪洋大海上，運送電煤前往集團(tuán)所屬電廠。全體船員與往常一樣，為了保障電力供應(yīng)，各司其職，堅守著最后的使命。
“五一”勞動節(jié)來臨之際，“明州78”輪利用航行和錨泊間隙，組織船舶黨員、骨干船員對吊機、抓斗進(jìn)行了一次全面的維護(hù)保養(yǎng)、檢查與測試。期間，還結(jié)合下一航次裝載糧食的需要，對船舶各貨艙進(jìn)行了全面的沖