寧波海運(yùn)全力做好超級(jí)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”防抗工作
“利奇馬”正面襲擊華東沿海 海運(yùn)人緊急部署齊心抗臺(tái)
寧波海運(yùn)全力做好超級(jí)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”防抗工作
2019年只有7月份第5號(hào)臺(tái)風(fēng)“丹娜絲”從長(zhǎng)江口東面插過，與去年相比浙江沿海略顯平靜，但這往往是暴風(fēng)雨來臨前的寧靜，真正有威力第9號(hào)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”8月4日14時(shí)在菲律賓以東洋面生成，于7日晚上增強(qiáng)為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，從衛(wèi)星云圖分析來看，“利奇馬”結(jié)構(gòu)完整，對(duì)流旺盛，云系龐大，接上了強(qiáng)盛的西南季風(fēng)，開出了清晰的臺(tái)風(fēng)眼，將是今年以來影響我國最強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)，也很可能成為2013年以來，甚至是2006年以來影響浙江最強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)，預(yù)計(jì)10日凌晨在臺(tái)州玉環(huán)至寧波象山沿海一帶登陸，登陸時(shí)中心最大風(fēng)力達(dá)到15級(jí)。
臺(tái)風(fēng)“利奇馬”具有如此大的威力，整個(gè)華東地區(qū)防抗臺(tái)刻不容緩。尤其是對(duì)從事船舶運(yùn)輸和高速公路運(yùn)營的寧波海運(yùn)來講，快速、合理安排好船舶避風(fēng)防抗臺(tái)及高速公路防抗臺(tái)是當(dāng)前重中之重的工作。
8月6日下午，按照集團(tuán)公司的緊急通知要求，在寧波海運(yùn)召開的防臺(tái)會(huì)議上，公司領(lǐng)導(dǎo)在傳達(dá)集團(tuán)要求的同時(shí)，就做好臺(tái)風(fēng)“利奇馬”的防抗工作做出緊急部署。公司領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)，受超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”影響的公司船舶將近三分之二，強(qiáng)度之大，影響范圍之廣實(shí)屬罕見，所有人員要從思想上引起足夠重視，各相關(guān)部門及單位要加強(qiáng)值班，堅(jiān)持“以防為主、防抗結(jié)合、適時(shí)早避、留有余地”的原則。隨后，對(duì)每條船作了合理布置和措施安排，對(duì)正在靠泊卸貨的船舶采取及時(shí)與碼頭防溝通，加快卸貨進(jìn)度，搶在臺(tái)風(fēng)七級(jí)風(fēng)圈影響前24小時(shí)及時(shí)開航北上的措施；對(duì)卸貨錨地等泊位的船舶，積極向海事管理部門報(bào)告并申請(qǐng)防抗臺(tái)錨位，采取盡早占據(jù)有利避風(fēng)位置的措施；對(duì)在船廠修理的船舶，及時(shí)與廠方溝通，及時(shí)制定聯(lián)合防抗臺(tái)預(yù)案，及早做好機(jī)器修復(fù)和設(shè)備設(shè)施復(fù)原工作。最后，公司領(lǐng)導(dǎo)再次強(qiáng)調(diào)，所有相關(guān)部門和受臺(tái)風(fēng)影響船舶必須加大安全隱患排查工作力度，切實(shí)落實(shí)集團(tuán)提出的11項(xiàng)防抗臺(tái)工作要求。
面對(duì)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”咄咄逼人的態(tài)勢(shì)，寧波海運(yùn)受影響范圍內(nèi)的各船舶及明州高速公路公司迅速行動(dòng)起來，通過早部署、早準(zhǔn)備、早檢查，切實(shí)把臺(tái)風(fēng)前“防”的各項(xiàng)工作落到實(shí)處。在當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T發(fā)布2級(jí)防臺(tái)預(yù)警后，各部門、各船舶進(jìn)行了再部署、再檢查、再落實(shí)，堅(jiān)決不放過任何蛛絲馬跡，全力做好各項(xiàng)保障和防范，確保預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)在可控范圍內(nèi)。
船舶方面。截至9日上午1000時(shí)，寧波海運(yùn)“明州”系列和管理的“富興”和“浙能”等系列船舶中，受到臺(tái)風(fēng)“利奇馬”影響的船舶共有18艘。
圖為“明州501”輪水手在綁扎船首纜繩
圖為“明州501”輪二副在加固羅經(jīng)甲板天線
北方避臺(tái)情況：“明州58”輪在山東西霞口船廠避臺(tái)，該輪目前無動(dòng)力，公司和船廠雙方已對(duì)防抗臺(tái)工作進(jìn)行了特殊布置，船舶已按航行班值守，纜繩已得到了加固，船廠已準(zhǔn)備好拖輪待命；“明州68”輪于 8月7日1510時(shí)在山東石島拋錨避臺(tái)；“明州57”輪、“浙能1”輪、“浙能5”相繼于 8月7日下午至8月8日凌晨先后到達(dá)威海西北水域錨地拋錨避臺(tái)。
圖為“明州502”輪甲板部在檢查錨鏈艙水密
圖為“明州502”輪輪機(jī)部在舵機(jī)間綁扎滑油桶
南方避臺(tái)情況：“明州20”輪于8月7日1920時(shí)在嵊泗綠華山以西海域拋錨避臺(tái)；“明州25”輪在寧海卸完貨后于8月8日1700時(shí)在象山港內(nèi)拋錨避臺(tái)；“明州501”輪8月7日1450時(shí)在大魚山以西錨避臺(tái)；“明州502”輪8月7日1510時(shí)在大魚山以西錨避臺(tái)；“明州503”輪8月8日1500時(shí)在東霍山西面錨地拋錨避臺(tái)；“富興17”輪于8月8日1340時(shí)在佛渡水道拋錨避臺(tái)；“明州66”輪8月7日1435時(shí)在大麥嶼5號(hào)錨地拋錨避臺(tái)，預(yù)計(jì)臺(tái)風(fēng)中心會(huì)從該輪拋錨水域穿過；“明州65”輪8月8日1530時(shí)在象山港內(nèi)拋錨避臺(tái)；“明州202”輪8月8日1615時(shí)在象山港內(nèi)拋錨避臺(tái)；“富興21”輪近期在舟山華豐船廠修理，于8月7日2357時(shí)在秀山東錨地拋錨避臺(tái)，結(jié)合水文氣象資料和臺(tái)風(fēng)移動(dòng)路徑，各相關(guān)方專家分析后一致認(rèn)為該水域東南涌浪太大，存在很大風(fēng)險(xiǎn)，需要重新選擇避風(fēng)錨位，于8月9日0035時(shí)在東霍山西面錨地拋錨避臺(tái)；“明州55”輪經(jīng)過40多小時(shí)長(zhǎng)江內(nèi)航行于8月9日1000時(shí)在泰州錨地拋錨避臺(tái)，該輪是公司最后一艘拋錨就位的船舶，至此公司所有船舶防抗臺(tái)布置工作完成。
圖為“富興21”輪水手在臺(tái)風(fēng)來臨前上好艙蓋板壓緊器
圖為“浙能2”輪水手長(zhǎng)帶領(lǐng)水手在加固救生艇登乘梯
另外，“浙能2”輪和“富興11”輪本航次分別在樂清電廠和嘉興電廠泊位卸貨，經(jīng)過多方共同努力，卸完貨及時(shí)開航北上，為了爭(zhēng)分奪秒，遠(yuǎn)離臺(tái)風(fēng)影響水域，“浙能2”輪和“富興11”輪與“利奇馬”展開了一場(chǎng)賽跑，截止8月9日凌晨已到達(dá)長(zhǎng)江口水域，船長(zhǎng)來電船速已超過10節(jié)，船舶搖擺幅度從25度減弱到15度，成功駛離。
高速公路方面。為確保臺(tái)風(fēng)期間各項(xiàng)工作的正常開展，明州高速各部門、各崗位人員各司其職，全力做好各項(xiàng)防臺(tái)準(zhǔn)備工作抓好責(zé)任落實(shí)，提前進(jìn)入抗臺(tái)保暢“臨戰(zhàn)模式”。8月8日起，高速公路主線道路按相關(guān)要求停止一切涉路作業(yè)施工；作為“信息樞紐”的監(jiān)控中心，一方面做好設(shè)施設(shè)備的檢查，調(diào)試相關(guān)應(yīng)急設(shè)備；另一方面實(shí)時(shí)關(guān)注臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)布臺(tái)風(fēng)信息、上報(bào)路網(wǎng)中心通阻信息。路巡隊(duì)也做好了相關(guān)任務(wù)布置和落實(shí)工作，在臺(tái)風(fēng)來臨前對(duì)整個(gè)路段進(jìn)行了巡查，并按應(yīng)急預(yù)案要求加強(qiáng)值班和巡檢次數(shù)，全力確保道路安全暢通。
圖為明州高速在主線情報(bào)板上溫馨提醒廣大司機(jī)注意行車安全
圖為路巡隊(duì)員在檢查防護(hù)欄固定情況
明州高速各基層站所在對(duì)上級(jí)做好臺(tái)風(fēng)防御要求進(jìn)行及時(shí)傳達(dá)的同時(shí)，還積極開展安全自查及設(shè)備加固等工作。重點(diǎn)對(duì)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)和辦公站所的抗風(fēng)排水情況、收費(fèi)所各類設(shè)施設(shè)備的完好和維修保養(yǎng)情況、收費(fèi)系統(tǒng)和ETC設(shè)備等進(jìn)行了檢查。并對(duì)收費(fèi)所排t泵和發(fā)電機(jī)進(jìn)行了試運(yùn)行，對(duì)移動(dòng)設(shè)施、手動(dòng)欄桿、崗?fù)た照{(diào)等進(jìn)行了加固，對(duì)排水溝進(jìn)行了清理。各收費(fèi)所還按照明州高速應(yīng)急預(yù)案要求認(rèn)真做好了各類應(yīng)急物資的儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍的備勤。
臺(tái)風(fēng)來臨前，收費(fèi)所工作人員對(duì)收費(fèi)所排水泵和發(fā)電機(jī)進(jìn)行了試運(yùn)行
。
臺(tái)風(fēng)來臨前，收費(fèi)所工作人員對(duì)車道水馬進(jìn)行加固
截止8月9日10時(shí)，明州高速及各部門共開展防臺(tái)安全自查19次，發(fā)現(xiàn)并整改完成隱患或問題5處，應(yīng)急物資裝備儲(chǔ)備和應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍均有效到位；監(jiān)控中心已對(duì)全線9塊情報(bào)板發(fā)布了警示標(biāo)語、更新發(fā)布了10條臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)信息和流轉(zhuǎn)了上級(jí)、行業(yè)有關(guān)文件5份。
截止發(fā)稿前，受臺(tái)風(fēng)影響的寧波海運(yùn)船舶均錨泊正常，明州高速所轄路段車輛均通行正常，收費(fèi)工作有序。