明州高速21座主線ETC自由流門架吊裝提前完成
明州高速21座主線ETC自由流門架吊裝提前完成
9月22日16時，隨著寧波繞城高速（西段）寧波西往九龍湖方向K69最后一座主線ETC自由流門架的吊裝到位，寧波海運明州高速公路有限公司新建21座主線ETC自由流門架安裝工作全部順利完成，這也標志著該公司在取消高速公路省界收費站ETC門架系統(tǒng)建設項目這一關鍵環(huán)節(jié)上又邁出了堅實的一步。
按照國務院和浙江省委、省政府關于深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的總體部署和要求，自2019年5月起，明州高速穩(wěn)步推進取消高速公路省界收費站各項相關建設的改造項目。經(jīng)過近四個月的前期充分準備，9月4日，作為寧波繞城高速公路（西段）取消高速公路省界主線收費站建設改造項目的關鍵基礎工程，首座主線ETC自由流門架在姜山方向K84正式開始吊裝。然而，夏季的寧波除了高溫天氣，還有臺風天氣的襲擾，這也使安裝施工同時面臨進度與安全管理兩大難題。為切實解決難題，明州高速與施工單位一起明確時間節(jié)點，減少施工現(xiàn)場截流次數(shù)和時間。并安排專人現(xiàn)場跟進，層層落實安全責任，有序推進了ETC門架的吊裝工作。經(jīng)過歷時19天的努力，新建21座主線ETC自由流門架比原定計劃工期提前8天完成了全部的安裝工作。
據(jù)了解，高速公路自由流收費電子無感支付由 ETC門架對車輛進行識別和感應,當車輛通過這些門架時,系統(tǒng)會直接讀取車輛信息進行預交易，從而提高了高速公路的通行效率。
下階段，明州高速將合理統(tǒng)籌安排施工力量，積極落實自由流門架的系統(tǒng)機電設備安裝調試。同時，當前正在施工的收費站入口治超項目和ETC車道門架、電池井等基礎工程也將于9月底完成，并力爭在省政府規(guī)定的10月底前完成全部項目的建設改造任務。