浙能集團(tuán)最大散貨船首次完成環(huán)太平洋航行
浙能集團(tuán)最大散貨船首次完成環(huán)太平洋航行
7月14日晚6時(shí)，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，寧波海運(yùn)股份有限公司轄管的“浙能海1”輪裝載17.38萬(wàn)噸鐵礦，經(jīng)環(huán)太平洋航行2.16萬(wàn)海里，穩(wěn)穩(wěn)靠妥廣西壯族自治區(qū)防城港區(qū)20萬(wàn)噸級(jí)碼頭402泊位，開(kāi)始為期5天的卸貨任務(wù)。
4月19日，“浙能海1”輪從舟山六橫出發(fā)，橫跨太平洋，一路劈波斬浪，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的航行后，于5月25日抵達(dá)智利，先后掛靠了GUAYACAN、CALDERA兩港，并于6月2日裝妥鐵礦返回中國(guó)大陸。7月13日晚，該輪抵達(dá)廣西防城港海域錨地?！罢隳芎?”輪的此次航行，共歷時(shí)3個(gè)月，總航行里程達(dá)到約21550海里（相當(dāng)于繞地球一周約4萬(wàn)公里）。
營(yíng)運(yùn)期間，寧波海運(yùn)的經(jīng)營(yíng)及管理團(tuán)隊(duì)高度重視“浙能海1”輪的航行安全，每天都會(huì)對(duì)船舶的安全運(yùn)營(yíng)包括航線附近天氣及海況、燃料油使用、設(shè)備設(shè)施維護(hù)及保養(yǎng)、船員心理，以及在智利裝貨期間的防疫安全等進(jìn)行第一時(shí)間的通報(bào)，從而切實(shí)保證了船舶的正常航行和安全返航。
18萬(wàn)載重噸的“浙能海1”輪是目前浙能集團(tuán)擁有的最大噸位的散貨船，可承裝煤炭、礦石、糧食等大宗散貨，續(xù)航里程約2萬(wàn)海里（相當(dāng)于3.7萬(wàn)公里），是當(dāng)今國(guó)際遠(yuǎn)洋散貨輪的主力船型。南美航線的開(kāi)拓，是寧波海運(yùn)全面貫徹新海運(yùn)發(fā)展理念，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的“穩(wěn)”與“進(jìn)”，行穩(wěn)致遠(yuǎn)謀發(fā)展的重要里程碑。也是寧波海運(yùn)進(jìn)一步助力集團(tuán)“海外創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略的踐行和國(guó)際能源產(chǎn)業(yè)鏈的完善，提升集團(tuán)遠(yuǎn)洋海運(yùn)能力的具體表現(xiàn)。
據(jù)悉，“浙能海1”輪在防城港卸貨期間，需要更換16名船員。下航次預(yù)計(jì)執(zhí)行澳大利亞紐卡斯?fàn)柛壑林袊?guó)臺(tái)灣麥寮港的煤炭運(yùn)輸任務(wù)。